Ang Mankeel shared electric scooter ay nakatuon sa pampublikong "Green travel"

Sa mga oras ng pagmamadali sa umaga at gabi, ang maipit sa isang masikip na trapiko sa isang destinasyon na hindi masyadong malayo ay isang sakit ng ulo para sa maraming manggagawa sa opisina.Habang tumataas ang modernisasyon sa lunsod, ang kaginhawahan sa pag-commute ay nagiging isang sakit na punto para sa mas maraming tao.Sa patuloy na pagtaas ng presyo ng petrolyo, nagbabago ang mga gawi sa pagko-commute sa panahon ng epidemya, parami nang parami ang kailangang gawing electric scooter ang kanilang demand ng travel mode.Ang mga electric scooter ay medyo mura at maaaring gamitin sa mga pampublikong sistema ng transportasyon, na ginagawa itong isang popular na pagpipilian sa panahon ng mataas na presyo ng gasolina.Bukod dito, ang ganitong uri ng tool sa paglalakbay ay unti-unting lumitaw sa mga lansangan sa anyo ng ibinahaging transportasyon.

Pagkatapos ng aming pagsisiyasat, nalaman namin na ilang proyekto ng electric scooter na gumagana sa Europe, US at Southeast Asia ay ginawa ng Mankeel, isang manufacturer na naka-headquarter sa Shenzhen, China.Espesyal kaming nakipag-usap kay Will, ang tagapagtatag ng Mankeel, tungkol sa kanilang ibinahaging electric scooter.Sinabi sa amin ni Will na ang Mankeel ay itinatag noong 2013 at nagpapatupad ng mga matagumpay na proyekto ng mga shared electric scooter mula sa scheme hanggang sa pagpapatupad mula noong 2015. Ang Mankeel ay nakatuon sa paghahatid ng mas matalino, ngunit mas simpleng paraan ng transportasyon gamit ang mga electric scooter.Sa konsepto ng "innovation" at "green", ang ibinahaging electric scooter ni Mankeel ay lumitaw sa proseso ng urbanisasyon.

Ginawa ng mankeelSharingelectric scooter sa mga lansangan ng Italy

4

Pagkatapos ng isang masayang karanasan sa pagsakay, sa tingin ko ang electric scooter na binuo ng Mankeel ay napakadaling kontrolin, i-scan mo lang ang QR code upang i-unlock ito, at ang scooter ay makakasakay sa maximum na bilis na 25km/h.Kung ikukumpara sa pagbabahagi ng mga bisikleta, mas angkop ito para sa mga taong nakasuot ng negosyo at mga babaeng naka-skirt.Kasabay nito, na may suot na backpack, ang scooter ay tila higit na naaayon sa imahe ng isang Silicon Valley geek.At kapag ang isang may sapat na gulang ay humakbang sa isang scooter, maaaring may pakiramdam ng "bumalik sa pagkabata".

Ang pagbabahagi ni Mankeel ng electric scooter object ay naglalayong sa sinumang customer na nagko-commute ng mga malalayong distansya, maging ito ay para sa trabaho, libangan o pagbisita sa mga kaibigan at pamilya.Ang mga indibidwal na karaniwang naglalakad, sumasakay sa pampublikong sasakyan, nagmamaneho o sumasakay ng bisikleta upang makarating sa kanilang destinasyon ay maaaring makinabang mula sa pagbabahagi ng electric scooter.

Sinabi ni Will, nadoble ang paggamit ng ibinahaging scooter nito noong Marso 2022 kumpara sa nakaraang buwan sa mga bansang Europeo.Ang kanilang mga benta sa Marso ng mga pribadong modelo ng mga electric scooter ay tumaas ng 70% kumpara sa isang taon na mas maaga, at ang trapiko sa kanilang website ay tumaas ng 30% dahil ang mga internasyonal na presyo ng gasolina ay tumama sa pinakamataas na rekord noong nakaraang buwan.

Si Bird, isa pang tagagawa ng electric scooter ng British, ay ganoon din ang pakiramdam.Ang serbisyo ng pagbabahagi ng scooter ng Bird ay nakakakuha din ng traksyon, na ang average na bilang ng mga pang-araw-araw na rental sa London ay tumaas ng halos 70% noong Marso kumpara noong Pebrero.

"Ang lumalagong pagtanggap ng mga e-scooter ay humantong din sa pag-akyat sa bilang ng mga grupo sa Facebook at mga post sa social platform na Reddit at ang aming mga miyembro sa komunidad ay lumago mula 1000 sa isang taon at kalahati na ang nakalipas hanggang 38000, na may humigit-kumulang 12000 na komento. isang araw"

- Isang Moderator na nagpapatakbo ng Facebook "Scooter Guide"

Sinabi ni Will, Tulad ng mga nakabahaging bisikleta, Isinasaalang-alang ang mga gastos sa pagpapatakbo, karaniwang pinipili ng mga operator ng shared scooter ang mga lungsod na may makapal na populasyon bilang isang tagumpay, upang makakuha ng mataas na dalas ng paggamit at mabawasan ang idle rate.Ngunit sa mga lungsod na ito, kung saan masikip ang trapiko at kakaunti ang pampublikong espasyo, ang mga scooter ay nagsisiksikan sa mga bangketa at mga bukas na espasyo na mayroon nang limitadong espasyo, na humahantong sa hindi maiiwasang kawalang-kasiyahan.

Nang ang mga pagbabahagi ng mga bisikleta ay inilunsad sa isang malaking sukat sa nakaraan, sila ay pinuna dahil sa "nakakaapekto sa hitsura ng lungsod".Ang malaking akumulasyon ng pagbabahagi ng mga bisikleta ay nagdulot din ng mga traffic jam, tulad ng pag-okupa sa mga bakanteng Space na may limitadong pasukan at pasukan sa subway.Naglalagay ito ng karagdagang pasanin sa pamamahala ng lungsod.Totoo rin ito sa mga shared scooter, na ang mga residente sa San Francisco, halimbawa, ay nagreklamo tungkol sa "pagbaha sa mga lansangan."

Ginawa ni Mankeel ang Sharing electric scooter sa kalye ng Russia

4asda

Ginawa ni Mankeel ang pagbabahagi ng electric scooter sa kalye ng Poland

4asdz

Kaya, posible bang malutas ang kasalukuyang sitwasyon na ang mga scooter ay nakakaapekto sa hitsura ng lungsod, humahadlang sa trapiko at lubhang mapanganib?

Sumagot si Will na upang malutas ang problema, halimbawa, ang Los Angeles ay naglunsad ng isang taong plano: nagpapahintulot sa mga kumpanya ng pagbabahagi ng scooter na mag-aplay para sa pahintulot na maglagay ng mga scooter sa lungsod.Ngunit ang plano ay may ilang mga kinakailangan, kabilang ang: hindi hihigit sa 10,500 mga sasakyan;Ang bilis ng scooter ay hindi lalampas sa 24 km/h;Kapag nakaharang ang isang scooter sa trapiko, kailangan itong alisin ng kumpanya sa loob ng dalawang oras, atbp. Bilang karagdagan, dapat na maibigay ng mga kumpanya ang real-time na lokasyon ng bawat scooter upang matulungan ang mga awtoridad na mangalap ng data upang bumuo ng mga bagong patakaran.Ang Mankeel, bilang isang tagagawa ng electric scooter na nasa hustong gulang sa parehong hardware at software na teknolohiya ng IoT, ay kayang gawin ang front end upang suportahan ang mga produkto ng mga nauugnay na patakaran.

Sinabi rin ni Will na ang Mankeel ay gumagawa ng isang bagong teknolohiya upang malutas ang mga problema na dulot ng pagpapatakbo ng mga shared electric scooter sa pamamagitan ng teknolohiya.Halimbawa, hangga't ang lokasyon ng bawat scooter ay maaaring masubaybayan sa real time, ang mga gumagamit ay maaaring alertuhan kapag ito ay pumasok sa isang lugar ng limitasyon ng bilis.Higit pang radikal, kung ang scooter ay pumasok sa simento at tumama sa isang bagay, awtomatiko nitong ila-lock ang sasakyan at hihinto sa paggalaw.

ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang mga nakabahaging electric scooter tulad ng tatak na Mankeel ay nagsimulang baguhin ang paraan ng pagpili ng mga tao sa paglalakbay.Nakikinita na sa susunod na ilang taon, ang pag-asam ng shared electric scooter ay hindi lamang isang mobile commute platform.Ang mga nauugnay na batas, regulasyon at patakaran ay higit na bukas sa bagong tool sa paglalakbay na ito para sa buhay urban.Bilang isang purong electric, berde at environment-friendly na shared travel tool, ito ay naging isang trend na hindi maaaring balewalain.

Oras ng post: Abr-28-2022

Iwanan ang Iyong Mensahe